日前，德国政府内阁会议就中企是否能够进入杜伊斯堡港展开讨论。在会议中投票批准了中国航运公司中远集团入股汉堡港集装箱码头。该消息一出，立刻引发德国热议。支持中企进入港口贸易的人认为，中企的加入能够带动德国经济的发展。而反对的人则认为，这会使中企资金深入德国内部，对德国经济发展有害。
据了解，目前德国联邦政府仅批准该中企持有汉堡港口与物流股份公司占集装箱码头24.9%的股份。并不是最初谈拢的35%!针对这一情况，媒体解析表示，这是德国总理朔尔茨的胜利，其战胜了来自六个联邦部门的“挣扎”。而这一举措，也将阻止中远集团持有码头的战略股权加大。
除此之外，联邦政府的决定还规定，在未来没有新的投资审查程序的情况下，中企不得做出超过其股权占比份额的事情。中远集团还被禁止在战略业务以及人事决策中拥有合同否定权。对于德国的这一举措，中企也是十分硬气地表示不受这个气，决定放弃进入杜伊斯堡港。想要中企提供利益，又怕被中国企业获得太多利益，这样合作不要也罢。
由于欧洲各国一直以来对俄罗斯的天然气依赖，北溪管道的破裂成了压垮他们的最后一棵稻草。近日，关于是否允许中国参与天然气的供应议题，德国内部爆发了一场十分激烈的政治争论。以绿党代表的观点阐述，欧盟不应该对中国产生过多依赖，希望完全禁止中国人进入港口，避免资源外泄的危机发生。而总理府却极力反对这一观点，认为杜伊斯堡港并没有出售。土地也百分之百归汉堡市所有，其背后的经济价值不可与能源挂钩。但是德国政党不愿意看到中国入驻汉堡港的原因，不难猜测。杜伊斯堡港作为整个欧洲最大的内陆港口，在该港口入驻，后续所能带来的经济回报将是无穷的。而德国正是害怕这一无穷的力量，让原本就追赶不上中国步伐的欧洲，与中国之间的差距越拉越远。因此，他们必须要防范中国，不能让中国在自己的地盘风生水起。
